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日本船級社發布使用低閃點燃料船舶指南

2019-06-21 08:35:34
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

日本船級社發布使用低閃點燃料船舶指南

日本船級社(ClassNK)日前發布了“使用低閃點燃料船舶指南(Guidelines for Ships Using Low Flashpointfuels)”(甲醇/乙醇/LPG)。

日本船級社執行董事兼技術本部長菅勇人表示:“我們最新的指南融入規范的趨勢,運用我們的專業知識技術,對于甲醇、乙醇和LPG的使用分別提出適當要求。我期望未來能完善運用這些規范,提升使用替代燃料船舶的設計與建造。”

日本船級社稱,為了減少船舶排放的硫氧化物與懸浮顆粒造成大氣污染、以及溫室氣體導致的氣候影響,船舶環境規范的執行日益嚴格。理論上,相較于傳統船用柴油,使用不含硫的LNG、LPG甲醇、乙醇等的替代燃料可以減少10%至20%的二氧化碳排放量。因此,替代燃料有望成為環境規范的有效解決方案。

這些替代燃料的閃點比傳統燃料低,因此在使用低閃點燃料時,需要特別注意并采取足夠的安全措施,以降低因船上燃料滲漏而產生火災和爆炸的潛在風險。此前,國際海事組織(IMO)已經對低閃點燃料的國際安全規范進行討論并達成共識,進而采用并執行《使用氣體或低閃點燃料船舶國際安全規則》(IGF Code),但這一規則目前對于LNG以外的替代燃料并無特定規定。

因此,日本船級社此次發布“使用低閃點燃料船舶指南”,根據最新的技術和規范趨勢,針對除了LNG之外的甲醇、乙醇和LPG等替代燃料制定安全要求,以推動替代燃料船舶的設計。該指南將目標船舶分為三類:甲醇/乙醇動力船、LPG動力船和使用LPG動的液化氣船。

日本船級社考慮了每種燃料類型的特性和船舶規范,制定安全要求,規范低閃點燃料相關系統的安排與安裝,希望以此將對船舶、船員和環境的風險降至最低。該指南反映了當前的最新趨勢,未來會遵循IMO對IGF規則的審議狀況及瞬息萬變的新技術,定期進行更新修改。

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