大宇造船上半年接單量遠低于預期

2019-07-09 08:51:36
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

大宇造船上半年接單量遠低于預期

韓國大宇造船近日披露,今年上半年大宇造船接單量僅為27.7億美元,只完成了全年接單目標的三分之一左右。

截止6月底,大宇造船共計接獲了16艘新船訂單,其中包括7艘VLCC、6艘LNG船和3艘軍用船舶,總價值約為27.7億美元。與2019年全年87.3億美元的接單目標相比,僅完成了約31.7%。

在大宇造船上半年接獲的新船訂單中,7艘VLCC和6艘LNG船總價值約為17.5億美元。相比之下,去年全年,大宇造船共計接獲了41艘商船訂單,總價值約57.3 億美元。

影響大宇造船上半年接單量的一個原因是全球新造船市場的持續低迷。今年以來,隨著中美貿易糾紛的持續給全球航運業帶來沖擊,新船訂單量明顯低于去年。

此前,觀察人士已經下調了對今年全球新船訂單量的預期。Hanwha Investment & Securities已經將全年新船訂單量預測從4100萬CGT下調至2800萬CGT。克拉克森也在今年3月下調了2019年預期訂單量,從年初預測的3444萬CGT降至3040萬CGT。

另一方面,大宇造船占據顯著優勢的LNG船市場新船訂單量也大幅下滑。VesselsValue的統計數據顯示,2019年上半年LNG船新船訂單量同比下降了39%。去年,克拉克森曾預測今年LNG船訂單量將達69艘,但目前這一預測已經減少至55艘。

盡管如此,大宇造船預計,在全球LNG船需求回升的背景下,LNG船新造船市場有望持續改善。而在油船領域,日益嚴格的環保法規可能會催生更多新船訂單出現。不過,大宇造船對集裝箱船市場的看法則不那么樂觀,受市場供過于求影響,大宇造船預計15000TEU以上集裝箱船需求“幾乎沒有”,而12000至15000TEU集裝箱船需求預期也十分有限。

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