全球首艘混合動力探險郵船起航駛往北極

2019-07-04 08:52:21
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

全球首艘混合動力探險郵船起航駛往北極

全球首艘混合動力探險郵船起航駛往北極

挪威游輪運營商Hurtigruten日前宣布,旗下“Roald Amundsen”號探險郵船將開始自己的處女航,從挪威北部出發最終前往南極。

“Roald Amundsen”號探險郵船由挪威Kleven船廠建造,是全球第一艘混合動力探險郵船。“Roald Amundsen”號船長140米,型寬23.6米,可住宿530人,交付后將在極地水域運營,采用加強型船體,能穿越冰區。船上還將首次配備羅羅的AZP 120- EL永磁電機驅動的Azipull吊艙推進裝置作為主螺旋槳,功率達3.5兆瓦,另有2臺大型航道推進器。另外還將配備羅羅公司的設備包,融合了電池動力和4臺中速Bergen 33:45發動機,每臺發動機還將與選擇性催化還原系統相連接,使新船運營能符合IMO Tier III氧化氮排放限制要求。

Hurtigruten首席執行官Daniel Skjeldam表示,雖然發動機主要靠船用汽油驅動,但該船的電池組可以在理想條件下僅靠電池行駛45到60分鐘左右。該公司估計,與單獨使用汽油相比,電池組將減少燃料消耗,并減少約20%的二氧化碳排放。

由于幾乎沒有港口提供充電服務,即使是在較短的航線上,用于船舶推進的電池技術也處于起步階段。Skjeldam表示:“我們預計電池將在未來幾年成為航運的重要組成部分,但是我們當然不希望我們的船只能靠電池來運作,因為在沒有充電站的地區,這艘船最多可以航行18到20天。”

Skjeldam稱:“我們期待著船舶電池技術革命的到來,我們期待著電池更輕、更有效,我們已經留出了額外的空間,以便在電池組變得更有效時安裝更多電池。”

據悉,“Roald Amundsen”號郵船本周從特羅姆索出發前往北極,將沿著西北航道航行至阿拉斯加,然后再向南航行,于10月抵達南極洲。

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