“中遠海運恒星”輪駛離洋山港正式投入運營

2019-07-03 16:05:13
來源:新民晚報 編輯: 國際船舶網 我有話要說

7月1日17時,隨著中遠海運“恒星”號集裝箱輪駛離洋山深水港,作為目前世界上最大的集裝箱班輪之一,該輪正式開啟了航運生涯,由于班期急、時間緊,從交付出廠到下水首航,上海邊檢總站洋山和崇明兩個邊檢站接力保障,邊檢黨員先鋒隊靠前服務,使該輪出廠和首航的邊檢查驗無縫銜接,確保了船舶如期開航服役。

圖說:7月1日,中遠海運“恒星”號集裝箱輪駛離洋山深水港,正式開啟了航運生涯 宋向紅攝

為保障和支持“海上絲綢之路”倡議,近兩年來,中遠海運集團委托國內知名造船廠,訂造了一系列以“星云”系列和“星座”系列命名的超2萬標箱新船,隨著即將交付的中遠海運“行星”號集裝箱輪下水,累計將有17艘新集裝箱巨輪投入運營。這些新船主打歐洲精品航線,使該航線船舶的平均規模從2007年的7000標箱翻了一番,達到15000標箱以上。交織的航線與龐大的船隊構建起一座座連接東西的“橋梁”,成為不同國家和地區間貿易往來的使者,也為文化溝通、民心相通架起橋梁。

工藝復雜,施工難度較高的第七代集裝箱輪,仍能以“下餃子”般速度入海服役,源于中國建設海洋強國的決心,源于日益崛起的船舶制造能力,也源于邊檢機關在通關上的優質服務。悶熱的初夏,崇明邊檢站投入大量警力在密閉的中遠“恒星”號船艙中開展船體檢查,民警們在20多層樓高,來回400米的船頭船尾間穿梭,用最快速度高效完成了出廠船體檢查,并利用上海自由貿易區“單一窗口”平臺,將船舶、船員信息實時傳送給70公里外洋山邊檢站。洋山邊檢站在船舶出廠來港途中即網上辦理了入港手續,輕點鼠標,比對信息,讓服務隨著數據一路飛奔,船舶到港后即可上下人員、開工作業,從靠港到裝箱完成并離港,裝卸完4390個集裝箱僅用了17個小時。

今年以來,上海邊檢機關積極貫徹落實國家移民管理局“放管服”政策,洋山、崇明兩個邊檢站接力聯辦,串聯起了巨輪出廠下水、掛旗交付、靠港裝箱等各環節。從中遠海運“銀河”到今天的中遠海運“恒星”,新建船舶無縫銜接的通關保障機制已趨于成熟,邊檢機關將以更高效率服務巨輪經濟,減少船舶靠港費用,節約裝卸作業時間,提升碼頭泊位利用率,持續優化營商環境,為打造上海國際航運中心、服務長三角一體化建設和國家“一帶一路”倡議提供了強有力的邊檢支撐。

 

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