5月中國造船業景氣及價格指數運行報告

2019-06-27 10:56:00
來源:海事早知道 編輯: 國際船舶網 我有話要說

中國造船業景氣指數預警指數環比下降

2019年1-5月,造船市場行情持續下行,全球造船市場累計成交新船380艘、2285萬載重噸,同比減少52.1%;5月份,市場需求進一步萎縮,全球僅成交35艘、251萬載重噸,環比減少51.3%,同比減少72.1%。

從重點監測指標看,2019年5月,中國造船業景氣先行指數主要分項指標兩升兩降,其中,中國船廠承接新船訂單81.4萬載重噸,環比下降79.7%;克拉克松海運指數平均值11866美元/天,環比上漲9.3%;新造船價格中國指數1129點,環比下降0.1%;沿海和內河主要港口外貿吞吐量36665萬噸,環比上漲6.2%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標三升一降,其中,中國造船完工量255.5萬載重噸,環比下降10.8%;船舶出口額1665.6億美元,環比上漲8.3%;中國船廠主營業務收入148.7億元,環比上漲2.3%;中國船廠利潤總額0.3億元,環比上漲50%。

在上述指標綜合影響下,2019年5月中國造船業景氣先行指數為97.7,環比下降1.0點;中國造船業景氣同步指數為95.5,環比下降0.4點;中國造船業預警指數為89.4,環比下降0.6點。從新船成交量來看,中國船廠得益于本土船東與資本的強勢支持,累計承接新船1298萬載重噸,全球市場份額為57%,持續占據全球榜首,同比減少19%,從接單船型看,中國船廠以散貨船與集裝箱船為主,并打破了近年來大型LNG船與VLCC的接單荒局面。短期來看,受全球經濟疲軟和中美貿易摩擦影響,船東投資更趨謹慎,新船成交不足局面仍將延續。預計中國造船業預警指數短期內將處于“偏冷”區間。

新造船價格中國指數主力船型價格微幅上升

2019年5月,新造船價格中國指數降至1129點,環比下降1點。其中,散貨船、油船、液化氣船的新造船價格中國指數分別為1373點、1220點、1374點,環比持平,集裝箱船新造船價格中國指數為872點,環比下降1點。

 

附注:

①中國造船業指數由“中國造船業景氣指數”和“新造船價格中國指數”構成,中國船舶工業經濟與市場研究中心經過數十年的積累,通過先進的算法模型研究編制形成。

②“中國造船業景氣指數”以經濟景氣分析理論為依據,結合船舶工業特點,選擇反映行業面臨的市場環境、企業生產經營狀況和經濟效益等方面的重點指標,構建了先行指數和同步指數體系,在此基礎上形成中國造船業景氣指數和預警指數,能夠比較全面地監測和反映中國船舶工業總體經濟運行狀況,并對行業面臨的潛在風險進行預警。

③“新造船價格中國指數”以成熟指數編制理論為依托,充分考慮“中國因素”,以國內船廠承接新船價格為基準,涵蓋散貨船、集裝箱船、油船和液化氣船四大類船型。該指數具有波動明顯、敏感性強的特點,更能反映中國船廠接單價格實際。

 

 

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